您现在的位置是:欧亿 > 百科
呼吁网友不要再质欧交易所app疑了!雷军直播又科普“丢轮保车”
欧亿2026-02-04 00:14:22【百科】8人已围观
简介快科技1月7日消息,上周六晚,雷军在开年直播中曾对小米汽车“丢轮保车”进行过科普,不过依旧有不少网友对其存在误解。在今晚正在进行的第二场直播中,雷军再进行科普,并直言“这是经过70年验证的行业安全设计 欧交易所app
快科技1月7日消息,丢轮保车上周六晚,呼吁雷军在开年直播中曾对小米汽车“丢轮保车”进行过科普,网友欧交易所app不过依旧有不少网友对其存在误解。不再
在今晚正在进行的质疑直播第二场直播中,雷军再进行科普,雷军并直言“这是又科经过70年验证的行业安全设计,是丢轮保车豪华车型的常规安全方案,恳请大家不要再质疑了”。呼吁欧交易所app
雷军在科普中明确表示,网友小米汽车碰撞时的不再车轮脱落,是质疑直播工程师精心设计的 “保命方案”。
其核心逻辑是雷军通过预设断裂点与受力传导路径,让车轮在严重碰撞时主动脱离车体:一方面避免车轮侵入乘员舱挤压生存空间,又科另一方面通过车轮脱离过程耗散30%-50%的丢轮保车碰撞能量,配合高强度乘员舱形成双重防护。
小米YU7的25%小偏置碰撞测试数据印证了这一设计的有效性:碰撞后A柱无变形、气囊正常展开,乘员舱完整性达标,而主动脱落的车轮正是实现这一结果的关键。
雷军强调,“判断汽车安全不能看表面现象,要看乘员舱是否完好、安全指标是否达标”。
同时还补充说明,小米的 “丢轮保车” 并非单纯模仿,而是结合自身技术优化。
通过副车架牛角、前舱上边梁形成特殊受力结构,引导碰撞时车身滑移并触发制动,减少二次碰撞风险,同时搭配2200MPa超强钢打造的A柱、B柱,确保车轮脱落后乘员舱依然稳固。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技
责任编辑:落木
很赞哦!(25)
下一篇: 32万家街边烟酒店,被年轻人砸了铁饭碗
相关文章
- 超低级错误!罗技忘记更换SSL证书:Options+/G Hub全部没法用
- 小米YU7 25%小偏置碰撞测试实拍!雷军:“丢轮保命”为安全 不是轮毂不坚固
- 小米登上《人民日报》头版 雷军:小米坚持技术为本 过去五年投入了超1000亿研发
- 雷军:小米汽车11月持续交付超4万台!
- 阿里1688:诚信通AI商家交易额平均提升73%,将面向企业端推出独立AI智能体
- 博主拆解实测小米SU7遭网暴 网友不看内容只管骂:律师称违法
- 女子开蔚来EC6发生严重事故车体都断成两节:本人安然无恙
- 12月1日执行!新国标电动自行车每辆4000元上下:锁死25km/h 超速就断电
- 曾助力华为拿下中国第一!Mate 80系列累计销量冲刺150万大关
- 中国联通宣布这项功能12月下线!手机号码拦截将不再生效







